一直以来，在多数人的印象中，欧美车要比日本车安全，更有“德系车钢板厚，日系车钢板薄，德系车更安全”的说法。
事实果真如此？下面估哥就给大家分析一下：
日系车“偷工减料”，保命不保车？
说到日本汽车的优点，许多人第一反应就是内饰人性化，省油、经济、实惠。不管是“开不坏的”丰田、“买发动机送车”的本田，还是“信仰无价”的EVO与STi，都是日系车的代表。
帕萨特
16.45-30.98万元2.68万
询底价
奥迪A6L
42.79-65.68万元16.80万
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高尔夫
12.99-15.89万元1.33万
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君越
20.99-23.99万元5.36万
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凯美瑞
17.18-25.98万元4.55万
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迈腾
17.49-24.69万元4.64万
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缺点则是车皮太薄了，加上安全气囊不完善、在高速上行驶的时候容易发飘、20万以下的日系车很多都不安装后防撞梁等“偷工减料”问题，总会给人一种不安全的感觉。
有时候还敌不过一只鸡的撞击...扎心不？
德系车真的“安全稳重”？
优点：
德系车品牌在市场上表现好的主要以宝马、奔驰、保时捷、奥迪、高尔夫(配置|询价)等一众高端名车品牌为主，保持了数十年的严谨的工作作风，无论是从你看的到地方，看不到的地方，都用料做工扎实，相对安全，耐用，技术方面成熟，常见的新技术通常会被德系车使用。质量保证体系使用康采恩标准—是世界上最严格的质量标准，大多数车型设计标准为三十万公里无大修。
缺点：
德系车擅长玩高科技，但这种刚研发出来的产品并不稳定，有修车师傅说，德系车的发动机内部结构非常复杂，维修成本高，不像日系车的结构简单，也更经济，有时候修一台德系车的时间都可以修3台日系车了！
此外，烧机油也是德系车一大缺点，比如奥迪、帕萨特(配置|询价)、奔驰、宝马等车型的烧机油问题，各方面来自车主的投诉不少。
美系操控欠佳、做工粗糙
美系车主要由美国三大汽车巨头所创，分别是通用、福特和克莱斯勒。像福特、雪佛兰、别克也是很不错的。
优点：
美系车无论是用料还是空间、动力都非常优秀。美系车豪华、大气、排量大，一般都搭载三点几，甚至五点几的自然吸气发动机，本身就有着自己独特的魅力。加速比较线性，发动机高转速时的声浪是涡轮增压机所不能做到的。美式的大皮卡、大型的越野车、SUV以及一些改装车，更凸显了美系车的霸气。
缺点：
正因为美系车重过大也导致了美系车油耗一直偏高，比如别克君越，整车重量1.7吨，都快赶上奥迪A6L(配置|询价)了（1.8吨），而德系车同级别的迈腾、帕萨特才1.5吨，日系车同级别的凯美瑞才1.4吨，在发动机排量都差不多的情况下，美系车确实不省油。另外，简单粗暴的美系车在操控性的普遍水平上还是不如德系和日系车，而且细节的做工比较粗糙。
总结：
质量方面，日系>美系>德系；保值方面，德系>日系>美系。这三种车系各自有各自的优缺点，不过相对而言，估哥觉得德系车更符合国人的整体需求，无论是燃油经济，还是耐用程度，都非常棒，这也就是为什么大众、奔驰、宝马、奥迪等一系列德系车在我国混得风生水起的原因了。
这三个车系，你更喜欢哪个？欢迎留言讨论！